泸州水运冲刺“开门红”，密溪沟码头奏响奋进强音

2月20日清晨，长江合江段薄雾未散，泸州密溪沟码头已是一片沸腾。一期码头上，“星河19号”散货船正在卸货，门座式起重机挥动钢铁臂膀，将4000吨水渣精准卸入码头堆场。地面同步“接棒”，铲车如勤劳的工蚁般穿梭，将水渣迅速归堆装上货车，一辆辆货车轰鸣着驶向仓储区，绘出一幅“水陆联运”的动感画卷。

开年即冲刺，水运企业打响“开门红”

顺流而下，仅数公里外的密溪沟二期码头同样战鼓擂动。泸州嘉禾煤业有限公司2号泊位上，“星越818”货轮昨夜抵港后，码头工人便马不停蹄地开始卸货，用自动化传输带将3000吨乌金般的煤炭源源不断送上岸，预计今天之内全部完成转运。隔壁1号泊位，“揽江06号”货轮已昂首待发，只待3500吨煤炭装舱完毕便直抵重庆，化身长江黄金水道的“钢铁驼队”。

“今年开局就是冲刺！”泸州嘉禾煤业有限公司总经理胡登杰看着络绎不绝的船只感慨。预计1-2月营业收入同比激增15%，单日煤炭转运量突破4000吨，创下近三年同期新高，奋力夺取“开门红”。

拓展新航线，为“全年红”注入强劲动力

密溪沟二期码头地理条件优越，交通便利，合渝路过境。作为古叙矿区煤炭外运的重要枢纽，码头每天承担着大量的转运、仓储任务，为地方经济建设提供了强有力的支撑。2024年，密溪沟二期码头吞吐量42.5万吨，煤炭仓储量26.5万吨。

瞄准“全年红”目标，泸州嘉禾煤业有限公司的棋盘已落下关键一子。码头运营方正与贵州习水某矿产企业深度接洽，拟开辟泸州-武汉矿产航线，预计年新增吞吐量20万吨。作为泸州港唯一具有水转水功能（设计能力80万吨/年）的码头，泸州嘉禾煤业有限公司加快发展步伐，带动周边仓储、物流产业链协同发展，逐步成为泸州临港经济区的一颗“强引擎”。

江风猎猎，汽笛长鸣。密溪沟码头吞吐之间，不仅流动着货物与数据，更跃动着泸州水运高质量发展的强劲脉搏。在这“开门红”的火热图景里，泸州水运行业以“开门红”引领“全年红”，为推动全年经济高质量发展打下坚实基础。

（来源：酒城口岸物流-泸州交通）

编辑：肖昂

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