再创世界纪录，央视现场直播……合江长江公路大桥合龙了！

　5月18日，合江又一座世界之最的大桥合龙！央视还进行了现场直播！

　当日上午9时，作为世界最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，合江长江公路大桥建设现场，大桥最后一节钢梁开始起吊。

　随着上午11时许重达81吨的钢格子梁成功吊装就位，为2020年底建成通车奠定了坚实基础！

　合江长江公路大桥由四川省公路勘察设计研究院有限公司完成勘察设计。

　项目预算总投资5.1亿元，起于合江城区符阳路与少岷北路交叉口转盘，通过新建桥梁跨越长江南岸滨江路、护岸大堤和长江后，止于长江北岸白米镇大耳朵码头附近。桥梁主跨507米，是世界上最大跨境的飞燕式钢管混凝土系拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计速度60公里每小时。

　据悉，合江长江公路大桥是四川省渡改桥中技术创新性最强、技术运用最先进的桥梁，也是渡改桥中桥型结构规模最大的桥梁。

　在桥型方案设计上，该桥采用由四川公路设计院首创的钢管混凝土拱桥，该桥型从中国走向世界，是一代代中国桥梁工匠的技术沉淀和结晶，实现了结构安全、造价降低和美观的结合，在世界桥梁界展示了中国创造、中国创新。

　在桥梁结构技术上，该桥再次刷新纪录，成为世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥（主跨507米），与其他桥型相比，降低建安费用约9000万元。

　继四川公路设计院设计的合江长江一桥钢管混凝土拱桥跨径首次突破500米，本项目再次在合江县诞生钢管混凝土系杆拱桥世界纪录，合江长江公路大桥的结构体系、构造细节、施工方案成果是钢管混凝土拱桥技术的又一次突破，为钢管混凝土拱桥更广泛的推广应用提供了技术支撑。

　合江长江公路大桥建成后，将成为连接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道，彻底结束两岸群众摆渡过江的历史，为合江县江北片区4个乡镇和合江县城共40余万人口密切往来提供便捷通道。同时，直接连接泸渝高速、国道353线和省道438线，缩短重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地距离，为泸州加快融入成渝地区双城经济圈建设，打造川渝合作先行示范区提供有力交通保障。

　（来源：川南在线综合）

编辑：成欣

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