6年建设，内江境内这条新铁路年底通车

　　近日，由蜀道集团投资建设的连界至乐山铁路（以下简称“连乐铁路”）通过静态验收，距离正式通车再近一步，全线预计2022年底开通试运行。

连乐铁路通过静态验收

　　连乐铁路是四川一条货运专线，连接内江市威远县连界镇，与乐山市峨眉山市九里镇的地方铁路，系成昆、成渝两大国铁干线的重要连接线。

连乐铁路线路图

　　2016年10月，连乐铁路正式开工建设，线路起于四川省内江市威远县归连铁路的连界站，止于峨眉山市成昆铁路的燕岗站，纵贯内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市井研县、五通桥、市中区、高新区、沙湾区和峨眉山市。

　　线路全长123.481公里，由东向西依次跨东林河、岷江、大渡河等，设连界、识经、汪洋、井研、马踏、乐山港、太平、燕岗南8个站，全线有隧道16座，桥梁125座，桥隧比例为45%。

　　静态验收是铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，也是判定工程质量是否合格、确定建设项目正式交付使用的一个重要前提。

控制性工程

飞凤山隧道

　　飞凤山隧位于四川省眉山市仁寿县境内，隧区属高丘地貌，全长3400m，最大埋深约98m，地面高程477m～580m，相对高差约100m。

九峰岷江特大桥

　　九峰岷江特大桥由小里程至大里程方向依次跨越省道101、岷江规划左岸堤坝、岷江左汊通航河道、岷江右汊、乐山进港大道，桥梁全长4100.59m。

沙湾大渡河特大桥

　　沙湾大渡河特大桥由小里程至大里程方向依次跨越大渡河主河道、安谷电站左岸副坝、乐沙生态大道、生态河道、苏沙公路、规划城市道路，桥梁全长2878.15m。

三岔河特大桥

　　三岔河特大桥为有缝线路单线桥，桥全长561.30m，最大墩高56m。本桥跨越“V”形深谷。

　　连乐铁路沿线的工业原料、工矿产品丰富，项目建成后，它能发挥“毛细血管”的作用，将沿线物资快速输送到成昆铁路、成渝铁路两条“大动脉”，也有助于加强两线乃至西南地区的物资交流，增强路网灵活性，对带动沿线区域产业升级、加快铁路沿线地区旅游资源的开发，起到促进作用。

　　期待铁路顺利建成以后交通更加便利！

（来源：最内江综合乐山发布、四川在线、四川日报、蜀道铁路投资集团、西南铁路）

编辑：李永鑫

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