川渝同步！自永高速川渝界桥首桩开钻

　　7月21日，随着旋挖钻机轰鸣声响起，自永高速控制性工程——濑溪河大桥川渝两端同步启动首桩开钻，标志着这条服务成渝地区双城经济圈建设的重要出川通道进入建设攻坚阶段。作为自永高速川渝界桥及两地关键节点工程，濑溪河大桥的川渝同步开钻，打破了省界管理壁垒、为协同施工积累了经验。

　　大桥四川岸位于泸县方洞镇曾湾村4组。当天上午，濑溪河两岸各有一台挖掘机、一台旋挖机整装待命。随着一声令下，隔河而望的两台旋挖机同时将高举的手臂下探，开始旋挖作业。

　　自永高速四川段与重庆段的建设单位并非同一家，两岸首桩实现同步开挖并不容易。中铁城投自永项目总工程师张新风介绍，川渝两地项目团队多次召开专项联络协调会，并建立了常态化联动机制。“成功实现同步开钻，是我们联动协调机制顺畅的体现，也为后续的协同施工积累了经验。”张新风说。

　　濑溪河大桥是自永高速川渝界河大桥，也是项目危大核心工程。大桥全长529米，整体分为3联，跨径组合为简支T梁+变截面连续梁+简支T梁。其中主桥边跨设置22个施工节段，中跨设置21个施工节段，大桥主跨跨中既是桥梁结构核心位置，也是川渝两地投资划分、施工管控的分界线，是名副其实的“川渝连心桥”。

　　相较于常规桥梁工程，濑溪河大桥施工条件复杂、技术要求严苛，工程建设难点突出。同时，大桥以跨中为省界，川渝两端分属不同项目公司与施工单位，两地施工标准、进度管控的协同统一，直接决定桥梁合龙质量与整体工期，是项目建设的核心难点。

　　为破解施工难题，项目团队结合桥址地质条件，全程采用端承桩桩基施工工艺，搭配旋挖钻孔设备灵活切换桩径，以保障成桩质量；在生态保护方面，项目通过优化设计拉大了主跨跨径，让主墩远离河道水域，同时配套建设专用泥浆池与五级污水沉淀池，全方位严防施工污染，守护濑溪河生态环境。

　　中铁一局自永项目负责人何建宏表示，濑溪河大桥项目当前最大挑战在于：在高温酷暑天气下，需统筹兼顾施工安全、工程质量与建设进度，科学优化作业工序与施工时段；需持续夯实跨区域协同机制，长期保持两地施工进度同频同步，确保2027年大桥精准合龙。此外，自永高速泸州段目前已全面完成路面软基施工，接下来的施工重点包括涵洞、挡护工程等，预计今年9月底开始大面积土石方施工。

（来源：泸州发布－泸州市融媒体中心　记者　李荣泰）

编辑：李永鑫

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