川南在线 发布时间:2024-07-19
“调试完成,可以试航!”7月15日,在泸州市航务管理局验船师对“明祥龙昶”完成最后一轮机电、调控设备调试检验后,“明祥龙昶”迎着烈日从邻玉街道的长江边缓缓驶出,正式开启在纳溪境内的航行试验。
据悉,该船由泸州市江运船舶制造有限公司历时4个月建造,总长110米,型宽16.26米,型深6.2米,吃水5.54米,载重量7410吨,为全市第一艘具有侧动力装置的大型船舶。
“该船为长江全航区船舶,主要用于装载煤炭、熟料、钢材、铁矿石及其它散货。”船东高兴地向我们介绍。该船型为球艏、双外歪艉、艉机型船舶,采用双击双桨,由两台中速船用柴油机通过减速箱带动两个定螺距螺旋桨驱动,船艏部设置侧推装置一台。也就是说“明祥龙昶”比普通船舶还多拥有一颗“小心脏”提供侧向动力,艏侧推能有效减小船舶回旋半径,特别在水势平缓的狭窄水域,有艏侧推装置才能自主靠泊、离泊。船舶居住舱室、驾驶室均设置于船艉部,船舶中部为大开口货舱。
“明祥龙昶”顺利试航离不开泸州市航务管理局验船师们的不懈努力。“船厂的工作平台都临近长江边,现又正值汛期,建造、维修船舶随时会因水位上涨而受淹而发生漂墩等安全事故。”验船师江文涛说。为避免因水位上涨危及在建、在修船舶安全,验船师们随报随检,建造与检验同步,抢抓时间,节假日都坚守在岗位上,在水位上涨前完成水线以下的建造维修工作,确保了船舶安全及建造维修工作顺利进行。
今年以来,全市完成了6艘新建船舶的建造检验(含1艘新能源船舶),共9006总吨、6687Kw。下一步,泸州交通将坚持推动船舶工业建立智能制造、绿色制造生产管理体系,同时,延伸拓展船舶修造、港航金融、货物贸易等配套业务,依托5G智慧港口建设,推进前沿技术与行业发展深度融合,促进水上运输提效能、扩功能、增动能,加快培育现代航运综合服务体系。
(来源:泸州交通 供稿:彭双)
编辑:李永鑫
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