泸州市首艘艏侧推装置散货船“明祥龙昶”顺利试航

　　“调试完成，可以试航！”7月15日，在泸州市航务管理局验船师对“明祥龙昶”完成最后一轮机电、调控设备调试检验后，“明祥龙昶”迎着烈日从邻玉街道的长江边缓缓驶出，正式开启在纳溪境内的航行试验。

　　据悉，该船由泸州市江运船舶制造有限公司历时4个月建造，总长110米，型宽16.26米，型深6.2米，吃水5.54米，载重量7410吨，为全市第一艘具有侧动力装置的大型船舶。

　　“该船为长江全航区船舶，主要用于装载煤炭、熟料、钢材、铁矿石及其它散货。”船东高兴地向我们介绍。该船型为球艏、双外歪艉、艉机型船舶，采用双击双桨，由两台中速船用柴油机通过减速箱带动两个定螺距螺旋桨驱动，船艏部设置侧推装置一台。也就是说“明祥龙昶”比普通船舶还多拥有一颗“小心脏”提供侧向动力，艏侧推能有效减小船舶回旋半径，特别在水势平缓的狭窄水域，有艏侧推装置才能自主靠泊、离泊。船舶居住舱室、驾驶室均设置于船艉部，船舶中部为大开口货舱。

　　“明祥龙昶”顺利试航离不开泸州市航务管理局验船师们的不懈努力。“船厂的工作平台都临近长江边，现又正值汛期，建造、维修船舶随时会因水位上涨而受淹而发生漂墩等安全事故。”验船师江文涛说。为避免因水位上涨危及在建、在修船舶安全，验船师们随报随检，建造与检验同步，抢抓时间，节假日都坚守在岗位上，在水位上涨前完成水线以下的建造维修工作，确保了船舶安全及建造维修工作顺利进行。

　　今年以来，全市完成了6艘新建船舶的建造检验（含1艘新能源船舶），共9006总吨、6687Kw。下一步，泸州交通将坚持推动船舶工业建立智能制造、绿色制造生产管理体系，同时，延伸拓展船舶修造、港航金融、货物贸易等配套业务，依托5G智慧港口建设，推进前沿技术与行业发展深度融合，促进水上运输提效能、扩功能、增动能，加快培育现代航运综合服务体系。

（来源：泸州交通　供稿：彭双）

编辑：李永鑫

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