川南在线 发布时间:2020-01-01
2020年1月1日0时,交通运输部举行取消高速公路省界收费站系统切换仪式,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成“两年内基本取消高速公路省界收费站任务,并力争提前”的目标。
世界上规模最大的一体化运营的高速公路网由此实现,将有效提高综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众出行体验,助力节能减排,降本增效。
四川省切换现场设在原G5京昆高速七盘关收费站,成都商报-红星新闻记者看到,收费站顺利实现系统切换,运行正常,车辆通行顺畅。系统切换的顺利实施,标志着四川省19处高速公路省界收费站全部取消,四川与全国高速公路全部实现无阻断通行。所有车辆过站无需降速排队缴费,原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决。
成都商报-红星新闻记者从四川省交通运输厅了解到,全省共拆除川陕、川黔、川滇、川甘省界实体收费站9处,包括G65包茂高速公路达陕段四川站、G85银昆高速公路巴陕段四川站、G5京昆高速公路广陕段七盘关站、G75兰海高速公路广甘段四川站、G4216蓉丽高速公路丽攀段石龙坝站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85银昆高速公路内宜段冠英站、G76厦蓉高速公路纳黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自泸段四川站。同时,全省高速公路转岗分流收费人员1142名。
值得注意的是,取消高速公路省界站并不等于取消收费。取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题,车辆进站后可无障碍通行全国高速公路网,转换效率更高,但车辆通行依然需按行驶路径付费。
而ETC单卡用户,即只持有ETC卡、未安装车载OBU装置的用户,不再享受九五折优惠,以及行驶成都绕城高速、成温邛高速不再享受统缴优惠政策。
对于货车而言,从2020年1月1日起,全国统一实行车型收费。所有收费站入口均建设称重检测车道,实行“货车必检、违法超限超载禁入”,还要在出口车道再次进行称重复检。(成都商报-红星新闻记者 严丹)(来源:成都商报)
编辑:成欣
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