预计国庆节前建成通车，泸州这座大桥开始“收尾”

　　9月7日，记者在九支赤水河大桥施工现场看到，一辆桥梁检修车正在进行排水管及亮化安装工作，工人们正在安装桥梁防撞护栏顶部的金属栏杆，在引道区域安装交安设施。这意味着该大桥施工进入收尾阶段。据介绍，按照当前施工进度，九支赤水河大桥预计在国庆节前建成通车、投入使用。

九支赤水河大桥航拍全景。苟儒君 摄

预计9月25日交工验收

　　据泸州市渡改桥项目九支赤水河大桥总工程师蒋松介绍，按照施工进度，接着将进行声屏障安装作业，路基进行九支方向线外水沟、赤水岸下层道路路缘石施工，以及人行步梯安装。全部收尾附属工程预计9月15日完工。接下来，项目将开展全桥成桥检测工作，计划9月25日完成交工验收。

　　据了解，九支赤水河大桥是连接我市合江县九支镇与贵州省赤水市的重要跨省公路桥梁，总投资2.6亿元，全线总长1255.4米，其中桥梁全长764米、桥宽24米，采用双向四车道设计，主桥为预应力混凝土斜拉桥。该桥是我市49座渡改桥试点示范工程之一，也是我市渡改桥（一期）项目的“收官之作”。

　　据悉，原有赤水大桥修建年代久远，存在限高限载、通行能力不足等问题，两岸往来车辆多绕行高速公路，群众出行不便。九支赤水河大桥通车后，将撤销3个渡口，消除渡运安全隐患，改善川黔群众出行条件，有效缓解赤水大桥超负荷运载压力，惠及约50万群众。同时，将进一步完善区域路网结构，促进赤水河两岸优势互补、经济协同发展。

桥面附属设施安装。苟儒君 摄

保护鱼类，河道内不设桥墩

　　九支赤水河大桥紧邻赤水河和长江交汇处，地处长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区。为了保护长江上游珍稀鱼类的生存环境，九支赤水河大桥建设单位综合环水保、设计、施工等情况，决定增加主桥跨度，不设涉水桥墩，以减轻对保护区河床形态及水生生态的影响，为鱼类生态保护“留白”。

　　蒋松介绍，由于在河道内不设桥墩，主桥跨度大幅增加。该桥突破了传统“板凳桥”的施工方法，其主桥变为预应力混凝土斜拉桥，采用全封闭式挂篮工艺施工，桥面以上主塔高32米，共设30对斜拉索，225米的主跨一跨过赤水河，同时满足通航、行洪和珍稀鱼类保护要求。施工中采用全封闭式挂篮工艺施工方式，混凝土浇筑后需养护至设计强度才能进行挂篮走行和下一节段施工，全封闭施工造成部分功效降低，预应力张拉、压浆等工序需严格按规范要求执行，不可压缩时间。大桥每施工一个梁段，就需要约半个月时间。相对于在河中设立桥墩的大桥施工，施工时间有所增长。

（来源：泸州发布－泸州市融媒体中心　记者　简放鹏）

编辑：李永鑫

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