泸州农村公路总里程19734公里 位居全省前列

　　今年是“四好农村路”提出十周年。十年来，泸州市农村公路累计完成投资135.4亿元，新改建农村公路7541公里，农村公路总里程达19734公里，规模居全省前列。

　　家门口建设好的“四好农村路”，在出行、旅游、产业上，为泸州带来了哪些好处和变化，又有哪些“故事”呢？

泸县Y186高寨——葫芦嘴公路（资料图片）

路与出行  串起机遇与希望

　　“这里以前是泥巴路，路面不好，出行很麻烦，尤其是下雨天，出门必须穿桶桶鞋，更不要说有人愿意来了。”近日，泸县海潮镇红合村村民罗戡指着硬化好的乡村公路感叹不已。“现在就不一样了，彩虹公路修得巴巴适适，大家出行方便了，海潮镇又打造了园区，今年春天就有很多人开车到村里游玩。”罗戡说。

　　罗戡口中的彩虹公路即海潮镇依托环都市农业示范区，建设的4.2公里三色彩虹道路，新增交通标志牌、景点介绍牌、导示牌等30余个。“近年来，海潮镇硬化约219公里农村公路，同时，海潮镇全力推进城乡客运一体化建设，加大农村客运点改造力度，各村建立临时停靠点、招呼站等便民设施14处，方便沿线百姓出行。”海潮镇党委书记向德说。

　　一路通则百业兴。在泸州一条条农村公路架起了乡与城之间的沟通，更串联起机遇与希望。

　　“这里以前是土路，如果有村民要到泸州市区，需要走几公里到大旺场坐到公交车到白节，然后从白节场镇坐车到安富桥再转车才能到泸州，至少需要三四个小时。”泸州市纳溪区白节镇竹海村党总支副书记余源坪说，更不敢想象在家门口开民宿、搞旅游了。“现在就不一样了，国道546线开通后，村里的老人都买上了电三轮，三四十分钟就到泸州城区。”余源坪说。

　　“以前这儿的路到处都是坡坡坎坎，我们当地人出行都不方便，每年种植的果蔬，遇到天气不好，背不出去卖，就全部烂掉。现在道路扩建了，路况比原来更好更宽更美了。建成通车后不仅改善了大家的出行，沿途增设的港湾式公交车站，也将成为一道美丽的风景线。”江阳区黄舣镇群利村2组村民淦永志每天都会走在长江边上看看泰弥路项目的建设进展，希望今年自家种的桂圆、荔枝能通过这条路运出去卖。

江阳区弥泰路项目建成部分

　　泰弥路项目起于黄舣镇沿江公路丁字路口，止于弥陀社区江边公交站，路线全长约24公里，建安投资7400万元。项目于2023年2月下旬进场施工，目前已完成总工程量60%左右，预计6月底完成路基主体工程。

路与旅游 竹下生态种养让乡村旅游越来越火

　　“这里空气好，环境美，G546通车后，从泸州开车过来40分钟就到了，今天带家人到大旺竹海景区转转。”李蔺说，走在国道546纳溪区白节镇竹海村路上，就像进入了竹子的海洋，沿路上不少村民骑着三轮车、摩托车，不时还能看到一辆公交车。

国道546县纳溪白节镇大旺竹海段

　　大旺竹海景区竹海占地面积10万余亩，以毛竹、楠竹为主，在当地素有“天然氧吧”之美称。国道G546通车后，纳溪段被称为最美竹林公路。

　　如今，最美竹林公路建成、旅游景区的打造，村民的生活大变样。

　　“竹海村村民通过丰富的楠竹资源，巧制竹雕、竹刻等精巧手工，利用竹下空地养殖土鸡，种植竹荪等特色农产品增收致富。现在竹海村民宿都开了五六家，今年五一假期生意好得很。”余源坪说。

　　据泸州市纳溪区公路管理中心主任颜进介绍，国道G546全长54.772公里，纳溪境内27.7公里，总投资16.3亿元，线路途经江阳区、纳溪区、合江县，是泸州市境内唯一一条零公里起点国道。

　　“该路段起于二环机场路，途径蓝田街道、东升街道、丰乐镇、白节镇、大旺场，止于合江县九支镇川黔界交界处，是连接川黔两省的重要公路通道。2022年通车后，不仅提升沿线群众出行便捷度，促进了纳溪区旅游资源开发，并带动沿线江阳、纳溪、合江3个县区5个镇街，17个村约30万人经济发展，延伸‘林下鸡’‘竹笋’‘竹荪’等竹下生态种养产业经济，让群众步入致富‘快车道’。”颜进说。

路与产业 酱油产业实现“跨江联动”

　　“先市大桥通车后，对我们二期项目建设提供了很大便利，不仅节约了时间还节约了运输经费。”合江县先市酱油在建项目主任李富春说，先市酱油二期项目以生态建设以酱油原油为主，醋、料 酒、复合调味品等成体系的调味品智能化生产酿造基地。项目建成投产后，将大力带动周边调味品产业发展，大幅提升“中华老字号”品牌影响力。

建成通车后的合江先市大桥

　　“我们的二期项目就建在河对面，桥通后，我们物料都是通过车直接拉到项目建设现场，如果还是像以前那样没有桥，全靠渡船或者绕路运输，更费时间。”李富春说。

　　据合江县先市镇人民政府副镇长周训坤介绍，合江县先市大桥于2019年开工建设，2022年年底建成通车，建成后完善赤水河两岸路网，直接惠及沿线先市镇、真龙镇、荔江镇、车辋镇，不仅改善约10万人的出行条件，也加快了先市酿造传承基地二期项目的建设，实现与一期古法酿造传承基地“跨江联动”。

　　不仅如此，先市大桥通车后，打破了以前过河种植靠船，坐船要等的瓶颈，现在两岸的老百姓可以自由出入，过河仅需5分钟。

　　“先市大桥通车后，我就加大大豆和芽菜的种植。今年种了800亩大豆和400亩芽菜，从桥上走路过河几分钟，不用像以前那样花大部分时间在了‘路上’。运输都有车，方便得很。”先市镇熊坝村种植大户周涛表示。

　　据了解，先市大桥的建成为赤水河丰富的农产品提供出入通道，有力提高了两岸老百姓种植积极性，目前全镇全镇发展大豆6000亩、产量1120吨；芽菜400亩、预计产值150万元；榨菜400亩、预计产值60万元，为先市产业和经济发展提供了加速度。

　　据泸州市交通运输局党组副书记、市公路局党委书记、局长曾兴宇介绍，近年来，泸州市相继出台了《关于全域推动“四好农村路”高质量发展的实施意见》《泸州市创建“四好农村路”示范市实施方案》一揽子重要文件，将农村公路建设专题部署、强力推进。“十四五”以来，泸州市新改建普通国省干线261.7公里，截至2023年底，普通国省干线共有16条1482公里，建成投用农村公路渡改桥39座，惠及群众200余万人。成功创建“四好农村路”省级示范市、7个区县全部成功创建全国示范县或者省级示范县。

（来源：泸州交通－川观新闻）

编辑：李永鑫

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