沱江铁路特大桥铺架完成，西部陆海新通道西线建设提速

1月24日，随着最后一片32米T梁精准落位，由蜀道铁路投资集团主导投资，四川路桥参建的隆黄铁路隆叙段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥全桥铺架完成，标志着该项目关键控制性工程取得重大进展，为力争2025年项目建成通车奠定坚实基础。

泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆叙段扩能改造工程的控制性工程，也是项目最长桥梁。大桥位于四川省泸州市境内，接连江阳区和龙马潭区两个主城区，全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。该桥跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地，对生态环境保护要求极高，且临近蓉遵高速，施工组织难度极大。

铺架施工过程中，项目团队通过研究有砟轨道轨排拼装施工工艺，提前编制专项施工方案，全面进行安全技术交底，顺利实施单线铁路T梁架设。除此之外，为进一步提质增效，在叙永北站新增设一条铺架通道，用于运架设备、材料及T梁轨排，同时启动两台架桥机实现“双向铺架”，打开铺架提速新局面，仅历时18天完成全桥铺架。下一阶段，该桥将进行500米长钢轨换铺、钢轨焊接打磨，并同步展开精调作业，项目全线桥梁T梁架设预计2025年7月完成。

截至目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程累计完成投资80.3亿元，线下工程完成89.7%，铺轨完成25公里，“四电”、站房等线上工程按计划有序推进。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道西线主通道项目，北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南至已建成的叙毕铁路叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快推进成渝地区双城经济圈建设，助力四川全面融入共建“一带一路”“中国－中南半岛”经济走廊“和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。

（来源：蜀道集团）

编辑：肖昂

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