一座码头从建设到投运再到发展，背后藏着泸州怎样的“服务密码”？

7月20日，泸州港石龙岩码头，来来往往的航船在岸边停靠，货运繁忙。3000吨宜宾江安的竹浆纸从这里出港，驶向江浙一带。南非进口的4000吨锂辉矿正在卸货，即将转运至江安。高峰时期，港区一天到港货船可达七八艘，吞吐量逾万吨。

泸州港石龙岩码头投运以来的繁忙日常，背后离不开市交通运输局主动问需、多元助力服务企业。

纳入全市

规划港区发展有底气

“港区顺利投运，订单不断，离不开地方政府和部门的大力帮助。”提起港区的发展，泸州港华石龙岩码头管理有限公司总经理万维底气十足、信心满满。

2025年1月23日，泸州港石龙岩码头取得港口经营许可证，实现快速投产。通过政府部门牵线搭桥，港区与四川省川威集团有限公司等大企业深度合作，让订单有了保障。2025年，港区完成货物吞吐量119.71万吨，预计今年将完成货物吞吐量160万吨。

对泸州港石龙岩码头的发展，泸州给予大力支持。其中，市交通运输局围绕石龙岩码头的建设、运营发展，从规划、政策、要素保障等多维度提供支持，有效破解企业发展痛点，推动码头快速成长为区域核心物流节点。

在市交通运输局等部门推动下，泸州将石龙岩码头纳入《泸州港总体规划》《泸州市现代物流发展专项规划》等，作为全市货运重要枢纽进行规划打造。同时，配套布局石龙岩商贸物流园，同步推进进港公路、铁路等集疏运体系建设，打通多式联运通道，为码头后续发展预留充足空间。

“进港铁路已纳入‘十五五’规划，进港公路也已启动建设，今后港区道路交通组织可以更顺畅。”万维介绍说，原本4公里多的进港道路狭窄，货运车辆进出不便。在交通部门及纳溪区的推动下，这条进港公路已经启动建设，并已建成1.2公里，余下的道路正在进行招投标。今后，随着进港铁路的规划建设，港区将迎来更好的发展前景。

少打扰多服务

企业发展更有活力

泸州交通运输部门对企业的服务不只体现在宏观的规划中，也体现在细节处。

“减少对企业的检查频次，让企业有更多的精力去抓发展。”港区落地发展，万维深刻感受到了地方政府营商环境的不断优化。以前，政府部门重检查，重在找问题，现在重管理，在企业发展过程中耐心帮助、引导。少了“挑刺”的政府，企业发展更有活力。在港区运行前，交通等部门还主动对接企业诉求，推动港区快速完成各类资质审批，帮助企业顺利实现开港运营。

今年以来，市交通运输局“综合查一次”覆盖率达72%，涉企检查频次同比下降18%。通过扫码留痕、数据监管、后台核查的方式，从源头遏制乱收费、乱罚款、乱检查、乱查封等任性执法行为，为企业发展提供了更优的营商环境。

据了解，在“进企业、解难题、促发展”常态化服务企业工作中，市交通运输局以企业需求为导向，推动企业服务从“被动应答向主动问需、从单点帮扶向多元助力、从纾困解难向发展赋能”转变。

市交通运输局相关负责人表示，市交通运输局在“进企业、解难题、促发展”常态化服务企业工作中，将继续聚焦企业纾困解难、降本增效，聚焦产业高质量发展、聚焦提升服务水平，更好地帮助企业解难题、谋发展。

（来源：酒城口岸物流-泸州融媒）

编辑：肖昂

关注川南在线网微信公众号
长按或扫描二维码 ，获取更多最新资讯 其他