亚洲首个！宜宾岷江大桥加固改造工程获国际大奖

近日

2025年国际桥梁大会

在美国匹兹堡举行

“宜宾市岷江大桥加固改造工程”

荣获阿巴・利希滕斯坦奖

该奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”

自2012年设立以来

首次授予北美地区以外的建设团队

岷江大桥加固改造工程

也成为首个荣获该殊荣的

亚洲桥梁项目

标志着我国在历史桥梁修复领域的

创新技术获得国际权威认证

宜宾市岷江大桥加固改造工程施工中，桥面仍保障双车道通行

施工团队正在对大桥进行钢格子梁安装及焊接作业

宜宾市岷江大桥加固改造工程由宜宾市公路局投资建设、四川公路院设计、四川路桥桥梁公司特种工程分公司施工。桥梁公司特种工程分公司加固养护中心副部长梁淮桢，是原宜宾市岷江大桥加固改造工程项目经理，他回忆，在这座每日承载数万辆车流的桥梁上开展加固工作，如同进行一场精细的心脏外科手术。

“施工团队搭建起一体化智能施工平台，在旧桥拱圈本体上集合了轨道运输、旋转吊装等功能，从而实现了‘拆建同步’，尽可能降低对正常交通的影响。”梁淮桢说，改造后，桥梁通行能力提升约50%，为这条宜宾的“城市动脉”注入新的动能。

改造后全线通车的岷江大桥 王铁松摄

宜宾市岷江大桥建于1973年，位于宜宾市主城区交通主干线上，日均车流量约10.5万辆次。为加快处治进度，尽早缓解交通压力，市政府决定按抢险救灾工程组织实施。

为减小对车辆、船只安全通行的影响，加快施工进度，充分利用主拱和拱上结构搭建纵向通道和横向吊装设备，创新采用拆除与重建交叉的施工工艺。同时，对主拱的变化采取了实时监控，保障了加固与拆除主拱结构和施工安全。

2023年９月12日，岷江大桥完成加固处治主体工程，开放交通，桥梁两侧各加宽了1.6米，实现了“双向六车道+人非混行道”通行的目标，满足了城市交通的需求，极大疏解了交通压力，为我省、我国乃至全球类似历史桥梁利用保护与城市交通治理提供了“宜宾方案”“四川方案”“中国方案”。

（来源：宜宾发布）

编辑：肖昂

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