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川南在线 发布时间：2023-12-23
这是一幅壮丽的图景——
从四川盆地到云贵高原，“钢铁巨龙”宛如一条玉带，在江河、峡谷、山腹间平稳穿行，将沿途最美的风景如珠链般串起。
这是一段漫长的期待——
历时7年建设，全长189公里的隆黄铁路叙毕段穿越地质条件极为复杂的喀斯特地区，将西部陆海新通道运输干线向南延伸，从此山不再高，海不再远。
这是一个崭新的开篇——
列车穿云破雾、风驰电掣，黔滇川交通发展史上再添浓墨重彩的一笔，未来发展更加可期。
叙毕场火车进站（高琦 摄）
翻开中国铁路版图，隆黄铁路叙毕段呈“V”字型。这条起自四川叙永，向南经云南昭通，再至贵州毕节的铁路，在地形地貌多变的高山峡谷间穿行，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。
车轮滚滚，带来人气财气。作为西部陆海新通道运输干线重点项目，隆黄铁路叙毕段的开通运营，将进一步完善西南地区铁路网布局，切实改善沿线交通条件，促进沿线区域经济社会高质量发展，在“人便其行、货畅其流”中激活全方位发展动能。
逢山开路遇水架桥 7年创下54项专利
隆黄铁路叙毕段于2016年10月开工建设，贵州段项目由叙毕铁路贵州有限公司委托中国铁路成都局集团有限责任公司贵阳建设指挥部代建。
整条铁路经过丘陵、山地、高原多个地貌单元，线路通过11个褶曲构造、9条断层，存在滑坡、泥石流、瓦斯、岩溶等危害，工程地质条件复杂、施工环境险峻、质量安全风险极高。
2021年9月27日，建设中的隆黄铁路叙毕段七星关区观音河大桥（聂宗荣 摄）
然而，再难也难不倒敢啃“硬骨头”的建设者们。本着“逢山开路、遇水架桥”的开拓精神，通过不断尝试新技术、新装备，铁路建设者们硬是在莽莽群山间创下一个个建设奇迹。
五里坪特大桥位于毕节市七星关区境内，全长1240.7米，桥梁所在地地形复杂，节段梁预制场及桥机组装场地受限，吊装运输困难，施工难度大。
隆黄铁路叙毕段五里坪特大桥（聂宗荣 摄）
面对难题，铁路建设者们没有退缩，而是因地制宜提出 “化整为零”再“凑零为整”的施工方案，采取预制拼装方式施工，拼装梁节段预制255节段，最终实现大桥顺利合龙。
铁路建设中，针对特殊的地形地质条件，建设者们“一桥一策”“一隧一策”，合力攻坚“硬骨头”，许多项目建设中的难点被逐个击破。
工人抓紧工期建设（陈曦 摄）
与自然相融、与山水相依，建设者们采取架设桥梁、加大基柱深度等方式，解决不良地质等问题；采取以桥代路、植被定期保养等方式，加强对自然保护区的绕避和保护，这些工程的完成与突破，破解了诸多制约因素的桎梏。
为保证铁路建设按期完工，项目团队边建设边创新，在7年建设时间里，施工团队开展了“复杂环境山岭重丘区隧道建设关键技术”“隧道岩溶及地下水综合超前预报技术”等先进技术研究，创造了54项专利，圆满完成了建设任务。
工人在施工（陈曦 摄）
把建设图纸变为实实在在的“钢铁巨龙”，一代代铁路建设者接续奋斗，奋战在铁路项目上，让铁路网越织越密。
一路连三省 打开西部陆海新通道
“前面的货车先靠边停下，马上有列车进站。”12月18日，在中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段毕节东火车站，车站助理工程师范佳成一边喊话一边熟练地指挥货运列车进入货场。
“目前，我们站货场承担着全市30％的米、面、油、玉米、饲料和90％的肉类运输和中转。等隆黄铁路叙毕段正式开通，我们的货运业务量将增加30％。”毕节东火车站党总支书记罗万君介绍。
工人装载货物（杨念 摄）
依托铁路运输，车站另一边，毕节石油新建毕节油库配套铁路专用线项目已于12月14日开工建设。
新建的毕节油库是毕节地区唯一在建的成品油储库，一期设计储能为6万立方米。铁路专用线建成后，将改变毕节地区能源供应格局，为地方经济发展注入新活力。
长期以来，受限于交通运输，毕节的很多特色农产品“藏在深闺人未识”。
位于毕节市七星关区鸭池镇的农副产品批发交易中心，是毕节连接西南地区乃至全国各地农副产品的集散中心及中转站。对于即将通车的隆黄铁路叙毕段，大家都充满期待。
“通车后，不管是我们的土特产‘出山’，还是外省的农产品进入我们的市场，都会更加便捷，不仅节约时间，还大大降低运输成本。”该批发交易中心副总经理谢晋高兴地说。
货用车头进行调车取送作业（杨念 摄）
“隆黄铁路叙毕段一通，我们就有更多生意可以做了。”在从事多年粮油批发生意的周孝管看来，路通将带来无限商机。“以前我就是在重庆荣昌和叙永那边做粮油批发，2018年毕节东开通火车货运业务后，才来这里。”周孝管说，他每年从毕节东火车站批发的大米就有4万吨。
一条铁路，联通黔滇川三省。隆黄铁路叙毕段的开通，将实现短时高效往返黔滇川的无限可能，为沿线经济社会发展注入了蓬勃的“铁动力”。
2019年，成贵高铁建成通车，毕节迈入“高铁时代”，毕节人民翘首以盼的“高铁梦”变为现实。
如今，随着隆黄铁路叙毕段的开通，人们在毕节站可以同时选择乘坐普铁和高铁出行，实现快慢火车无缝衔接。
“隆黄铁路叙毕段的开通，将助力毕节实现‘通江达海’，促进北联成渝经济圈、南接北海大门户、东融泛珠经济带，对加快推动全市经济社会高质量发展具有重要意义。”毕节市重大项目推进服务中心主任叶世发说。
叙毕场列车员等待乘客（高琦 摄）
交通巨变促发展，磅礴乌蒙展新颜。飞驰在山间云端的“钢铁大动脉”既是幸福路、致富路、开放路，更是推动毕节高质量发展、建设贯彻新发展理念示范区的重要引擎，助力毕节在现代化发展的快车道上驰骋！
（来源：酒城口岸物流—毕节发布）
编辑：邱果
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